迈阿密的机场地图显示了迈阿密周围的所有机场。通过这张迈阿密机场地图，您可以确定您将使用哪个机场离开美国佛罗里达州的迈阿密。迈阿密机场地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

迈阿密国际机场（MIA）和劳德代尔堡好莱坞国际机场（FLL）是离市区最近的机场，它们都有方便的迈阿密市内巴士服务、地铁、三轨铁路和出租车服务，这在迈阿密机场地图上有提到。从机场到市中心，这两个国际机场的旅行时间不长，费用也不高。大多数国内和国际航班都是从这两个机场起飞的。迈阿密的另一个机场是棕榈滩国际机场（PBI），它为迈阿密大都会区提供服务。迈阿密国际机场是迈阿密市的主要运营机场，许多乘客都通过这个机场出行。它距离市区13.84公里，24小时都有各种交通服务。到达市中心需要30分钟。

FLL机场是迈阿密市第二大运营机场，为超过3200万人次的旅客提供服务，他们通过该机场出行。它距离迈阿密市50.5公里，有很多交通服务，在迈阿密机场地图上可以看到，它的运营时间是24小时。它不像迈阿密国际机场那样靠近市中心，到达迈阿密市中心需要47分钟。作为迈阿密第二大运营机场，劳德代尔堡好莱坞国际机场为超过3200万乘客提供服务。交通设施按照当地政府的命令收费，机场周围的酒店价格也很实惠。它离市中心有点远，但市区的酒店价格较高。机场延误不超过15分钟，而安检和移民局延误超过20分钟。

PBI为迈阿密市区及周边地区的600多万乘客提供服务。它距离市中心118.2公里，是迈阿密机场地图上显示的三个机场中最远的一个。机场提供24小时的运输服务，到达市中心需要3小时30分钟。棕榈滩国际机场只为迈阿密市区提供服务，有600多万乘客通过该机场旅行。它离市中心很远，交通设施也较少。与其他机场相比，酒店的价格更贵。作为使用较少的机场，机场延误时间不到5分钟，而安检和移民局延误时间超过20分钟。

迈阿密机场的地图显示了迈阿密的主要国际机场。通过这张迈阿密国际机场地图，您可以确定您将通过哪个航站楼和登机口抵达或离开美国佛罗里达州的迈阿密。迈阿密机场地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

迈阿密国际机场（IATA：MIA，ICAO：KMIA，FAA LID：MIA），也被称为MIA，历史上被称为Wilcox Field，是服务于南佛罗里达地区的主要机场，你可以在迈阿密机场地图上看到。该机场位于佛罗里达州迈阿密-戴德县的一个没有建制的地区，在迈阿密市中心西北8英里（13公里），位于迈阿密大都市，在迈阿密、海厄利亚、多拉尔、迈阿密泉等城市，弗吉尼亚花园村，以及没有建制的Fountainebleau附近。该机场是美国航空公司、美国鹰航空公司旗下的行政航空公司、货运航空公司、UPS航空公司和联邦快递公司以及包机航空公司迈阿密航空公司的枢纽。它是LAN航空公司及其子公司的一个重点机场，包括客运和货运业务。迈阿密国际机场有飞往美洲和欧洲各城市以及非洲海岸加那利群岛的客运和货运航班，以及飞往亚洲的货运航班；它是南佛罗里达州长途国际航班的主要机场。

迈阿密国际机场是美国和拉丁美洲之间最大的门户，也是美国最大的航空枢纽之一，这是因为它靠近旅游景点、当地经济增长、当地大量的拉丁美洲和欧洲人口，以及在迈阿密机场地图中提到的处理北美、拉丁美洲和欧洲之间连接交通的战略位置。在过去，它曾是布兰尼夫国际航空公司、东方航空公司、佛罗里达航空公司、原国家航空公司、原泛美航空公司、联合航空公司和伊比利亚航空公司的枢纽。迈阿密国际机场也是两家新成立的航空公司的拟议枢纽，其中一家希望使用东方航空公司的名字。2011年，该机场的国际航班比例在美国排名第一，国际乘客量排名第二，仅次于纽约-肯尼迪机场。2011年，有38,314,389名乘客经过该机场，使该机场成为世界上客流量最大的25个机场。按年客流量计算，该机场也是美国第12大最繁忙的机场，是佛罗里达州最繁忙的机场。该机场处理的国际货物也比美国任何其他机场多。

米兰国际机场的主航站楼可以追溯到1959年，并增加了一些新的设施。该航站楼呈半圆形，有一个直线型候机厅（D厅）和五个码头型候机厅，按逆时针方向从E到J编号（A厅现在是D厅的一部分；B厅和C厅被拆除，以便在其位置上增加D厅的登机口；I厅被跳过，以免与数字1混淆），如迈阿密机场地图所示。从航站楼启用到20世纪70年代中期，候机厅按顺时针方向从1到6进行编号。航站楼的第一层包括行李转盘和地面交通通道。第二层包括售票/登记、购物和餐饮，以及通往大厅的通道。机场目前有两个移民和海关设施，分别位于1层的E厅和3层的J厅。抵达E厅所有登机口和D厅大部分登机口（到2011年秋季，所有D厅的登机口都可以将旅客带到FIS）和F厅的航班可以使用E厅的FIS。然而，G厅的所有登机口和D厅（暂时）、F厅和H厅的一些登机口没有将乘客转送到任何FIS的设施，因此只能用于国内航班的抵达。